заказать обратный звонок
Лаборатория электроники Limard представляет такие виды услуг как :
Диагностическое оборудование которое мы используем
  • Восстановление ключей всех типов на любые марки авто при утери

  • Корректировка пробега на автомобилях Toyota Lexus (все марки авто)

  • Кодирование и Программирование блоков управления автомобилей (все марки авто)

  • Тюнинг и увеличение мощности Вашего авто , а так же уменьшение расхода топлива (все марки авто)

  • Руссификация и адаптация автомобилей из США 🇺🇸 под Наш рынок (все марки авто)

  • Удаление сажевого фильтра , катализатора , Системы ЕГР

  • Результативная диагностика и ремонт авто на результат ( а не просто прочитать ошибки и взять 200 грн)

  • Синхронизация блоков управления (все марки авто)

  • Установка дополнительного оборудования ( ксенон сигнализация иммобилайзера , меток индивидуальных , систем безопастности и комфорта для авто( всех брендов возможных систем которые есть на рынке )

  • Установка штатных мультимедийных систем на любые виды авто ( под заказ и в наличие )

  • Обучение датчиков колёс и адаптация блоков управления авто .

  • Обнуление БУ блоков управления для дальнейшего кодирования и программирования в Вашем авто Mercedes Bmw Vw Audi Porsche Skoda

  • Обнуление Reset блоков SRS Airbag

  • Программное восстановление системы безопастности автомобиля, а так же ремонт датчиков и ЭБУ .

Чип-тюнинг: что это и зачем?

Экологические нормы и некоторые другие причины вынуждают автопроизводителей искусственно занижать технические характеристики двигателей, ограничивая их в том числе и на уровне электронных блоков управления (ЭБУ), то есть номинальный потенциал, которым обладают моторы, существенно превышает их заявленные характеристики. «Скрытый» потенциал отличается в зависимости от модели автомобиля и управляющей программы, однако в среднем чип-тюнинг позволяет на 10-15% увеличить количество «лошадей» под капотом, и на 20-30% — частоту крутящего момента.

Кроме того, иномарки рассчитаны на использование куда более качественного топлива, чем то, что разливают на украинских заправках (Одесса тут, к сожалению, не исключение), поэтому использование на наших дорогах, например, сажевых фильтров (DPF) — чистая благотворительность — забиваются они очень быстро. И как бы вы не ценили экологию, но проще и дешевле один раз удалить сажевый фильтр, чем регулярно его менять.

При этом, просто удалить сажевый фильтр не получится, необходимо его еще и отключить на программном уровне — это, собственно, один из элементов чип-тюнинга, правильное применение которого позволяет не только решить насущные вопросы, но и качественно подкорректировать работу двигателя.[/fusion_text]

Чип тюнинг хорошо или плохо?

Чип-тюнинг позволяет улучшить работу мотора, не притрагиваясь к агрегату. Это безопасно и довольно удобно. Достаточно перепрограммировать бортовой миникомпьютер (электронный блок управления – ЭБУ), и двигатель раскроет все свои возможности.

Вносить изменения в память двигателя имеет право только специалист, вооруженный определенными знаниями и соответствующими техническими возможностями, т. е. располагает необходимым программным обеспечением, дающим возможность отобразить графически таблицы, в которых отражаются данные калибровки.

Поскольку завод-изготовитель автомобиля вводит в программу ЭБУ данные средних возможностей двигателя, чиповка авто позволяет увеличить его мощность.

Чисто условно производимые в чипе изменения можно представить такой схемой:

  • доработка только программы ЭБУ;
  • комплексная переделка машины, включающая чип-тюнинг как один из элементов модернизации;
  • частичная переделка двигателя и системы впрыска.

Чаще всего автолюбители производят переделку двигателя.  Кому это выгодно и есть ли побочные эффекты, поговорим далее.

Чип-тюнинг обязательно потребуется при переводе двигателя с бензина на газ, замене форсунок (если у них разная производительность), установке воздухонагнетателя. Изменить настройки блока управления потребуется также, если владелец хочет снизить расход топлива.

А теперь выясним, какие скрывает чип тюнинг плюсы и минусы.

Среди положительных моментов перечиповки следует отметить: повышение тяги при низких оборотах; улучшение приемистости; обогащение топлива в системе впрыска, за счет чего возрастает мощность авто. Благодаря внесенным коррективам, можно не так часто переключать передачу (на автомате переключение происходит более плавно) и во время обгона чувствовать себя более уверенно.

Отключив сажевые фильтры в программном обеспечении, можно снизить потребление топлива. Отключив в ЭБУ вихревые заслонки, получится продлить жизнь поршневой группы и экономить бензин (операция возможна также и для дизельных авто).

За счет avto tuning получится увеличить мощность атмосферного мотора до 10%. Если у автомобиля турбодвигатель, то программные изменения позволят внести коррективы в систему надува до 30% от заводских параметров.

Повышение мощности дизельного двигателя в результате перечиповки выгодно для внедорожников, поскольку модернизация поможет не только увеличить тягу, но и добиться более высоких показателей крутящего момента на малых оборотах.

Тюнинг программы не идеален и имеет ряд недостатков. Среди минусов чип- тюнинга двигателя:

  • мотор быстрей изнашивается;
  • некачественно выполненная прошивка может создать проблемы;
  • возникнут сложности при регистрации тюнинг-авто;
  • может увеличиться расход топлива при непрофессиональном подходе.

Для инжекторных автомобилей нет ограничений для проведения чиповки авто. Можно с одинаковым успехом модернизировать разные модели Ford, Mazda, Renault и пр.

Почему вы заинтересовались чип-тюнингом?

Волшебные слова «прошивка», «чиповка» слышал, наверное, каждый, но всерьез заинтересоваться этим вопросом вас, вероятнее всего, подтолкнули проблемы с авто — машинка плохо едет, слабые обороты, вялый ход, пропала тяга, загорелась лампочка «Check Engine». Увы, но никакие советы и увещевания не действуют — «пока гром не грянет, мужик не перекрестится». Гром гремит обычно где-то на рубеже в 100 тыс. км пробега. Но вы зашли по нужному адресу — мы сможем не только определить причину возникших проблем, но и существенно улучшить ТТХ автомобиля.

Ниже приведем наиболее распространенные частные операции, относимые к чек-тюнингу.

заказать обратный звонок
Чип тюнинг

1. Физическое удаление и программное отключение сажевых фильтров (DPF, FAP).

Сажевые фильтры на местном топливе быстро засоряются, из-за чего существенно усиливается сопротивление выхлопу, а от этого прямо зависит частота вращения турбины и скорость прохождения отработанных газов. Как следствие — мощность машины снижается, потребление топлива — увеличивается, а индикатор «Check Engine» — светится. Менять фильтры — накладно, особенно учитывая скорость их повторного засорения. Оптимальный выход — удаление сажевого фильтра из выхлопной системы и программное отключение на уровне ЭБУ.

2. Программное отключение системы ADBlue и переход на стандарт Евро-2.

Чип тюнингЭкологический стандарт Евро-5 обязует автопроизводителей комплектовать свою продукцию системами SCR (selective catalytic reduction), призванными нейтрализовать отработанные газы. Суть работы таких систем проста — циркулирующий в них реагент AdBlue (или «мочевина», если по-нашему) входит в химическую реакцию с оксидом углерода (CO), разлагая его на безвредные воду и азот. Следит за процессом датчик NOx — как только КПД очистки снижается, датчик сообщает об этом и автоматически блокирует турбину. Однако на территории СНГ действует стандарт Евро-2, согласно которому необходимости системе SCR нет, так что ее можно отключить.

3. Физическое удаление катализатора и программное отключение датчика кислорода (Лямбда-зонда).

Катализатор — элемент выхлопной системы, необходимый, чтобы не допустить выбросов вредных веществ в атмосферу. Непосредственно катализатор — это специальный сплав платины, родия и палладия, нанесенный очень тонким слоем на внутреннюю поверхность Чип тюнингкаталитического нейтрализатора. Как вы понимаете — замена его влетит вам в копеечку. Но в Европе он используется в соответствии со стандартом Евро-3, а в соответствии с
принятым у нас Евро-2 его можно и не использовать.

Для контроля качества работы катализатора используется кислород, датчики измерения которого (лямбда зонды) необходимо отключать программно.

заказать обратный звонок

4. Программное отключение клапана рециркуляции отработанных газов (EGR).

Клапан EGR необходимо регулярно чистить, но этим пренебрегают практически все. Когда клапан забивается — в первую очередь это влияет на устойчивую работу двигателя на холостом ходу. Многие предпочитают просто поставить заглушку на этот клапан, но это необходимо делать только с внесением соответствующих изменений в прошивку, иначе результаты вас могут неприятно удивить.

5. Программное отключение вихревых заслонок. Чип тюнинг

Неисправность вихревых заслонок чревата существенным снижение мощности ДВС, увеличением расхода топлива, выходом из строя поршневой группы и прочими неприятностями. Отключение вихревых заслонок на программном уровне позволит избежать их регулярной замены раз в несколько лет. Это актуально как для бензиновых, так и для дизельных моторов. При этом их функциональное назначение компенсируется при помощи перепрошивки ЭБУ силового агрегата.

Это не все специфические операции чип-тюнинга, которые мы осуществляем. Распространенным, например, является пожелание убрать заводские ограничения скорости. Часто поступают запросы и на прочие услуги в данной сфере. Если в общих чертах и без лишнего стеснения, то нашими мастерами осуществляется чип-тюнинг авто любой сложности:

  • перепрошивка блоков управления — повышение мощности двигателя (индивидуальный подход, исключительно проверенная прошивка);
  • ремонт и замена любых ЭБУ с сохранением или корректировкой всех параметров;
  • прошивка и перепрошивка автоматической коробки передач;
  • ремонт и программирование ключей иммобилайзера;
  • корректировка одометра на любых автомобилях;
  • восстановление ЭБУ утопленных автомобилей и прочее.
Актуальность чип-тюнинга для машин на ГБО

Чип-тюнинг актуален и для машин с установленным газобаллонным оборудованием. В силу иных, в сравнении с бензином и дизелем, свойств газа, эффективно использовать его как топливо можно либо внеся серьезные изменения в конструкцию двигателя, либо перепрограммировав его системы ЭБУ — откалибровав оптимальным образом УОЗ, степень сжатия, фазы газораспределения и прочие показатели. В противном случае ваш автомобиль ожидают потеря мощности до 15% и увеличение расхода топлива практически на четверть. Хороший аргумент в пользу чип-тюнинга?

*цена зависит от сложности автомобиля и самого процесса прошивки Вашего блока(со снятием или через OBD2 разъем)

заказать обратный звонок
Преимущества чин-тюнинга на СТО «Limard»

Главное достоинство чип-тюнинга авто в том, что увеличится мощность двигателя и снизится потребление топлива. В наших экономических условиях и растущих ценах на бензин — это довольно весомый аргумент.

На сайте вы можете почитать отзывы о чип тюнинге наших клиентов. Мнение людей, осуществивших перечиповку на станции Лимард, поможет принять верное решение и убережет от самостоятельных действий, которые приведут к серьезной поломке любимого автомобиля.